1. ทั่วไป
วาล์วซีรีส์นี้ใช้สำหรับปิดหรือเปิดท่อในระบบท่อเพื่อรักษาการทำงานตามปกติของระบบ
2. รายละเอียดสินค้า
2.1ข้อกำหนดทางเทคนิค
2.1.1 การออกแบบและการผลิต: API600、API603、ASME B16.34、BS1414
2.1.2 มิติสิ้นสุดการเชื่อมต่อ:ASME B16.5、ASME B16.47、ASME B16.25
2.1.3 ตัวต่อตัวหรือจากต้นจนจบ: ASME B16.10
2.1.4 การตรวจสอบและทดสอบ:API 598、API600
2.1.5 ขนาดที่กำหนด:MPS2″~48″,การให้คะแนนระดับที่กำหนด:Class150~2500
2.2 วาล์วของซีรีส์นี้เป็นวาล์วประตูแบบแมนนวล (สั่งงานผ่านพวงมาลัยมือหรือกล่องเกียร์) ที่มีปลายหน้าแปลนและปลายเชื่อมแบบชน ก้านวาล์วจะเคลื่อนที่ในแนวตั้ง เมื่อหมุนวงล้อตามเข็มนาฬิกา ประตูจะตกลงมาเพื่อปิดท่อ เมื่อหมุนวงล้อจักรทวนเข็มนาฬิกา ประตูจะยกขึ้นจนท่อเปิด
2.3 โครงสร้าง ดูรูปที่ 1, 2 และ 3
2.4 ชื่อและวัสดุของชิ้นส่วนหลักแสดงอยู่ในตารางที่ 1
(ตารางที่ 1)
ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ |
ตัวและฝากระโปรง | ASTM A216 WCB、ASTM A352 LCB、ASTM A217 WC6、 ASTM A217 WC9、ASTM A351 CF3、ASTM A351 CF3M ASTM A351 CF8、ASTM A351 CF8M、ASTM A351 CN7M ASTM A494 CW-2M、โมเนล |
ประตู | ASTM A216 WCB、ASTM A352 LCB、ASTM A217 WC6、 ASTM A217 WC9、ASTM A351 CF3、ASTM A351 CF3M ASTM A351 CF8、ASTM A351 CF8M、ASTM A351 CN7M ASTM A494 CW-2M、โมเนล |
ที่นั่ง | ASTM A105、ASTM A350 LF2、F11、F22、 ASTM A182 F304 (304L)、 ASTM A182 F316 (316L) ASTM B462、Has.C-4、โมเนล |
ลำต้น | ASTM A182 F6a、 ASTM A182 F304 (304L) 、ASTM A182 F316(316L)、ASTM B462、Has.C-4、โมเนล |
การบรรจุ | กราไฟท์แบบถักและกราไฟท์แบบยืดหยุ่น、PTFE |
สตั๊ด/น็อต | ASTM A193 B7/A194 2H、ASTM L320 L7/A194 4、 มาตรฐาน ASTM A193 B16/A194 4、มาตรฐาน ASTM A193 B8/A194 8、 ASTM A193 B8M/A194 8M |
ปะเก็น | 304(316)+กราฟ、304(316)、มีC-4、 โมเนล、B462 |
วงแหวนที่นั่ง/แผ่นดิสก์/พื้นผิว | 13Cr、18Cr-8Ni、18Cr-8Ni-Mo、โลหะผสม NiCu、25Cr-20Ni、STL |
3. การจัดเก็บ การบำรุงรักษา การติดตั้ง และการใช้งาน
3.1 การจัดเก็บและบำรุงรักษา
3.1.1 ควรเก็บวาล์วไว้ในห้องที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทได้ดี ปลายข้อความควรปิดด้วยฝาปิด
3.1.2 วาล์วที่เก็บไว้เป็นเวลานานควรได้รับการตรวจสอบและทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะการทำความสะอาดหน้าที่นั่งเพื่อป้องกันความเสียหาย และพื้นผิวสำเร็จรูปควรเคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม
3.1.3 หากระยะเวลาการเก็บรักษาเกิน 18 เดือน ควรทดสอบวาล์วและบันทึก
3.1.4 วาล์วที่ติดตั้งควรได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ จุดบำรุงรักษาหลักมีดังต่อไปนี้:
1) ซีลหน้า
2) ก้านวาล์วและน็อตก้านวาล์ว
3) การบรรจุ
4) การเปรอะเปื้อนบนพื้นผิวด้านในของตัววาล์วและฝากระโปรงวาล์ว
3.2 การติดตั้ง
ก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการระบุวาล์ว (เช่น รุ่น, DN, 3.2.1PN และวัสดุ) ได้รับการทำเครื่องหมายตามข้อกำหนดของระบบท่อ
3.2.2 ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบทางเดินของวาล์วและหน้าซีลอย่างระมัดระวัง หากมีสิ่งสกปรกให้ทำความสะอาดให้สะอาด
3.2.3 ก่อนการติดตั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันน็อตทั้งหมดให้แน่นแล้ว
3.2.4 ก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์ถูกบีบอัดอย่างแน่นหนา อย่างไรก็ตามไม่ควรรบกวนการเคลื่อนไหวของก้านวาล์ว
3.2.5 สถานที่ติดตั้งวาล์วควรอำนวยความสะดวกในการตรวจสอบและใช้งาน ตำแหน่งที่เหมาะสมควรเป็นท่อแนวนอน พวงมาลัยอยู่ด้านบน และก้านวาล์วอยู่ในแนวตั้ง
3.2.6 สำหรับวาล์วแบบปิดปกติไม่เหมาะที่จะติดตั้งในบริเวณที่มีแรงดันใช้งานมากเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อก้านวาล์ว
3.2.7 วาล์วเชื่อมแบบซ็อกเก็ตอย่างน้อยต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้เมื่อทำการเชื่อมเพื่อติดตั้งในระบบท่อที่ไซต์:
1) การเชื่อมควรดำเนินการโดยช่างเชื่อมที่มีใบรับรองคุณสมบัติของช่างเชื่อมที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานหม้อไอน้ำและภาชนะรับความดันของรัฐ หรือช่างเชื่อมที่ได้รับใบรับรองคุณสมบัติช่างเชื่อมตาม ASME Vol.Ⅸ
2) ต้องเลือกพารามิเตอร์กระบวนการเชื่อมตามที่ระบุไว้ในคู่มือการประกันคุณภาพของวัสดุเชื่อม
3) องค์ประกอบทางเคมี สมรรถนะทางกล และความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะตัวเติมของตะเข็บเชื่อมควรเข้ากันได้กับโลหะฐาน
3.2.8 วาล์วถูกติดตั้งตามปกติ ควรหลีกเลี่ยงความเครียดอย่างมากเนื่องจากการรองรับ อุปกรณ์เสริม และท่อ
3.2.9 หลังการติดตั้ง ในระหว่างการทดสอบแรงดันของระบบท่อ จะต้องเปิดวาล์วจนสุด
3.2.10 จุดแบริ่ง: หากท่อมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักวาล์วและแรงบิดในการทำงาน ก็ไม่จำเป็นต้องใช้จุดแบริ่ง มิฉะนั้นวาล์วก็ควรมีจุดแบริ่ง
3.2.11 การยก: ห้ามใช้ล้อเลื่อนในการยกและยกวาล์ว
3.3 การใช้งานและการใช้งาน
3.3.1 ในระหว่างระยะเวลาการบริการ ประตูวาล์วจะต้องเปิดจนสุดหรือปิดจนสุด เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่พื้นผิวของวงแหวนบ่าและประตูวาล์วเนื่องจากตัวกลางความเร็วสูง ไม่สามารถใช้เพื่อปรับความสามารถในการไหลได้
3.3.2 เมื่อเปิดหรือปิดวาล์วให้ใช้มือหมุนแทนคันโยกเสริมหรือใช้เครื่องมืออื่น
3.3.3 ที่อุณหภูมิทำงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันทันทีต่ำกว่า 1.1 เท่าของแรงดันใช้งานของพิกัดอุณหภูมิแรงดันใน ASME B16.34
3.3.4 ควรติดตั้งอุปกรณ์บรรเทาความปลอดภัยบนท่อเพื่อป้องกันแรงดันในการทำงานของวาล์วที่อุณหภูมิทำงานเกินแรงดันสูงสุดที่อนุญาต
3.3.5 ห้ามลูบและกระแทกวาล์วในระหว่างการขนส่ง การติดตั้ง และการใช้งาน
3.3.6 การสลายตัวของของไหลที่ไม่คงที่ เช่น การสลายตัวของของไหลบางชนิดอาจทำให้ปริมาตรขยายตัวและทำให้แรงดันใช้งานเพิ่มขึ้นทำให้วาล์วเสียหายและทำให้เกิดการซึมผ่าน ดังนั้น ใช้เครื่องมือวัดที่เหมาะสมเพื่อกำจัดหรือจำกัดปัจจัยที่อาจทำให้เกิดการสลายตัว ของของเหลว
3.3.7 ถ้าของไหลเป็นแบบควบแน่นจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของวาล์ว ให้ใช้เครื่องมือวัดที่เหมาะสมเพื่อลดอุณหภูมิของของไหล (เช่น เพื่อรับประกันอุณหภูมิของของไหลที่เหมาะสม) หรือแทนที่ด้วยวาล์วชนิดอื่น
3.3.8 สำหรับของเหลวที่ติดไฟได้ในตัว ให้ใช้เครื่องมือวัดที่เหมาะสมเพื่อรับประกันแรงดันโดยรอบและแรงดันใช้งานไม่เกินจุดที่จุดติดไฟได้เอง (โดยเฉพาะสังเกตแสงแดดหรือไฟภายนอก)
3.3.9 กรณีของเหลวอันตราย เช่น วัตถุระเบิด วัตถุไวไฟ ผลิตภัณฑ์ที่เป็นพิษและออกซิเดชัน ห้ามเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ภายใต้ความกดดัน (แม้ว่าวาล์วจะทำหน้าที่ดังกล่าวก็ตาม)
3.3.10 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวไม่สกปรก ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของวาล์ว ไม่มีของแข็งแข็ง มิฉะนั้นควรใช้เครื่องมือวัดที่เหมาะสมเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและของแข็งแข็ง หรือแทนที่ด้วยวาล์วประเภทอื่น
3.3.11 อุณหภูมิในการทำงานที่อนุญาต:
วัสดุ | อุณหภูมิ | วัสดุ | อุณหภูมิ |
ASTM A216 WCB | -29~425℃ | ASTM A217 WC6 | -29~538℃ |
ASTM A352 แอลซีบี | -46~343℃ | ASTM A217 WC9 | –29~570℃ |
ASTM A351 CF3 (CF3M) | -196~454℃ | มาตรฐาน ASTM A494 ซีดับเบิลยู-2เอ็ม | -29~450℃ |
ASTM A351 CF8 (CF8M) | -196~454℃ | โมเนล | -29~425℃ |
ASTM A351 CN7M | -29~450℃ | - |
3.3.12 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุของตัววาล์วเหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมของของเหลวที่ทนต่อการกัดกร่อนและป้องกันสนิม
3.3.13 ในระหว่างอายุการใช้งาน ให้ตรวจสอบประสิทธิภาพการซีลตามตารางด้านล่าง:
จุดตรวจ | รั่ว |
การเชื่อมต่อระหว่างตัววาล์วและฝากระโปรง | ศูนย์ |
ประทับตราบรรจุ | ศูนย์ |
บ่าวาล์ว | ตามข้อกำหนดทางเทคนิค |
3.3.14 ตรวจสอบการสึกหรอของหน้าซีลอย่างสม่ำเสมอ บรรจุความชราและความเสียหาย ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลาหากพบหลักฐาน
3.3.15 หลังจากซ่อมแซม ประกอบใหม่และปรับวาล์ว ทดสอบประสิทธิภาพความรัดกุมและจัดทำบันทึก
3.3.16 การตรวจสอบและซ่อมแซมภายในมีระยะเวลา 2 ปี
4. ปัญหา สาเหตุ และมาตรการแก้ไขที่อาจเกิดขึ้น
คำอธิบายปัญหา | สาเหตุที่เป็นไปได้ | มาตรการแก้ไข |
รั่วที่บรรจุภัณฑ์ | การบรรจุที่ถูกบีบอัดไม่เพียงพอ | ขันน็อตบรรจุให้แน่นอีกครั้ง |
ปริมาณการบรรจุไม่เพียงพอ | เพิ่มการบรรจุมากขึ้น | |
บรรจุภัณฑ์เสียหายเนื่องจากการบริการเป็นเวลานานหรือการป้องกันที่ไม่เหมาะสม | เปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ | |
รั่วที่หน้าบ่าวาล์ว | ใบหน้าที่นั่งสกปรก | ขจัดสิ่งสกปรก |
ใบหน้าที่นั่งสวมใส่ | ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแหวนรองนั่งหรือประตูวาล์ว | |
หน้าที่นั่งเสียหายเนื่องจากของแข็งแข็ง | ขจัดของแข็งแข็งในของเหลว ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแหวนรองบ่าหรือประตูวาล์ว หรือเปลี่ยนวาล์วประเภทอื่น | |
รั่วที่จุดเชื่อมต่อระหว่างตัววาล์วและฝากระโปรงวาล์ว | สลักเกลียวไม่ได้รับการยึดอย่างถูกต้อง | ขันสลักเกลียวให้สม่ำเสมอ |
พื้นผิวที่นั่งของตัววาล์วและหน้าแปลนฝากระโปรงวาล์วเสียหาย | ซ่อมมัน | |
ปะเก็นเสียหายหรือแตกหัก | เปลี่ยนปะเก็น | |
การหมุนพวงมาลัยหรือประตูวาล์วทำได้ยากไม่สามารถเปิดหรือปิดได้ | บรรจุแน่นเกินไป | คลายน็อตบรรจุอย่างเหมาะสม |
การเสียรูปหรือการดัดงอของต่อมซีล | ปรับต่อมซีล | |
น็อตก้านวาล์วเสียหาย | แก้ไขด้ายและขจัดสิ่งสกปรก | |
เกลียวน๊อตก้านวาล์วชำรุดหรือหัก | เปลี่ยนน็อตก้านวาล์ว | |
ก้านวาล์วงอ | เปลี่ยนก้านวาล์ว | |
พื้นผิวตัวนำสกปรกของประตูวาล์วหรือตัววาล์ว | ขจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวไกด์ |
หมายเหตุ: เจ้าหน้าที่บริการควรมีความรู้และประสบการณ์เกี่ยวกับวาล์วที่เกี่ยวข้อง
5. การรับประกัน
หลังจากใช้งานวาล์วแล้ว ระยะเวลาการรับประกันวาล์วคือ 12 เดือน แต่ไม่เกิน 24 เดือนหลังจากวันส่งมอบ ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน ผู้ผลิตจะให้บริการซ่อมหรืออะไหล่โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายสำหรับความเสียหายอันเนื่องมาจากวัสดุ ฝีมือการผลิต หรือความเสียหาย โดยมีเงื่อนไขว่าการทำงานถูกต้อง
เวลาโพสต์: Nov-10-2020