A Safe, Energy-Saving and Environmentally Friendly Flow Control Solution Expert
English
โทรสนับสนุน
0086-18515068813
การสนับสนุนทางอีเมล
sales@convistafc.com
บ้าน
สินค้า
วาล์ว
วาล์วท่อส่งน้ำมันและก๊าซ
วาล์วการกลั่นและปิโตรเคมี
วาล์วสถานีไฟฟ้า
วาล์วระบบน้ำ
วาล์วออกซิเจน
วาล์วควบคุม
วาล์วนิรภัย
ปั๊ม
ปั๊มเคมี
ปั๊มน้ำ
สเตรนเนอร์และฟิลเตอร์
กระชอนตะกร้า
สเตรนเนอร์ชนิด Y
องค์ประกอบตัวกรอง
ข้อต่อ
ข้อต่อขยายยาง
ข้อต่อรื้อ
สนับสนุน
เกี่ยวกับเรา
ข่าว
ติดต่อเรา
บ้าน
สินค้าทั้งหมด
วาล์ว
วาล์วระบบน้ำ
วาล์วระบบน้ำ
2502A บัตเตอร์ฟลายวาล์ว แบบดึง
ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ EN593, AS4795.1 และ MSS SP-67 ประเภทการออกแบบน้ำหนักเบา ซับเปลี่ยนได้ การออกแบบ 2 เพลา หน้าแปลนยึดตาม IS05211 หรือ Mss SP-102 ปลายหน้าแปลนการเชื่อมต่อ: PN10/16, Class 125 และ Table D/E WRAS ได้รับการอนุมัติ ตัวเลือกเพลาสแตนเลส SS304/316 จาน GX5CrNiMo 019-11-2 (1.4408) สำหรับ #2502A ผู้ควบคุมเกียร์หรือมือจับทำงาน สวิตช์ปรับอุณหภูมิในตัวของผู้ควบคุมเกียร์ ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ ...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
2502 บัตเตอร์ฟลายวาล์ว Lug
ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ EN593, AS4795.1 และ MSS SP-67 ไลเนอร์แบบถอดเปลี่ยนได้สำหรับขนาด DN300 และต่ำกว่า, ไลเนอร์แบบวัลคาไนซ์สำหรับขนาด DN350 และสูงกว่า 2 เพลาสำหรับขนาด DN300 และต่ำกว่า และ 1 เพลาสำหรับขนาด DN350 ขึ้นไป หน้าแปลนยึดตามมาตรฐาน ISO 5211 หรือ MSS SP-102 ปลายหน้าแปลนการเชื่อมต่อ: PN10/16, Class 125 และ Table D/E WRAS ได้รับการอนุมัติ ตัวเลือกเพลาสแตนเลส SS304 / 316 จาน GX5CrNiMo19-11-2 (1.4408) สำหรับ #2502 คนควบคุมเกียร์หรือมือจับ....
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
2302A เวเฟอร์บัตเตอร์ฟลายวาล์ว
ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ EN593, AS4795.1 และ MSS SP-67 ประเภทการออกแบบน้ำหนักเบา ซับเปลี่ยนได้ การออกแบบ 2 เพลา หน้าแปลนยึดตามมาตรฐาน ISO 5211 หรือ MSS SP-102 ปลายหน้าแปลนการเชื่อมต่อ: PN10/16, Class 125 และ Table D/E WRAS ได้รับการอนุมัติ ตัวเลือก เพลาสแตนเลส SS304/316 จาน GX5CrNiMo19-11-2 (1 .4408) สำหรับ #2302A ผู้ควบคุมเกียร์หรือมือจับทำงาน สวิตช์ปรับอุณหภูมิในตัวของผู้ควบคุมเกียร์ ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
035-2302 เวเฟอร์บัตเตอร์ฟลายวาล์ว
ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ EN593, AS4795.1 และ MSS SP-67 ไลเนอร์แบบถอดเปลี่ยนได้สำหรับขนาด DN300 และต่ำกว่า, ไลเนอร์แบบวัลคาไนซ์สำหรับขนาด DN350 และสูงกว่า 2 เพลาสำหรับขนาด DN300 และต่ำกว่า และ 1 เพลาสำหรับขนาด DN350 ขึ้นไป หน้าแปลนยึดตามมาตรฐาน ISO 5211 หรือ MSS SP-102 ปลายหน้าแปลนการเชื่อมต่อ: PN10/16, Class 125 และ Table D/E WRAS ได้รับการอนุมัติ มีตัวเลือก 25bar, เหล็กดัดสำหรับ 25bar/300psi, DN350 และขนาดที่ใหญ่กว่า เอสเอส304/316...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
2122 EN593 วาล์วผีเสื้อเส้นกลาง
ข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลจำเพาะ ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ EN593 ประเภทเส้นผ่านศูนย์กลาง แผ่นยางรองนั่งยึดติดกับตัวรถ ไดรฟ์แบบ Splined หน้าแปลนยึดตามมาตรฐาน ISO 5211 หน้าแปลนและการเจาะเป็นไปตามมาตรฐาน EN1092 PN10/16 ทำงานโดยควบคุมเกียร์ ตัวเลือกเบาะนั่งแบบผูกมัด BUNA-N ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ ตัวเหล็กดัด ตัวยางรองนั่ง เพลา สแตนเลส แผ่นดิสก์เหล็กดัด
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
2105 EN 593 วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่
ข้อมูลจำเพาะ ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ EN593 ประเภทประหลาดคู่ แหวนยางรองนั่งยึดกับแผ่นดิสก์ ที่นั่งสแตนเลสเชื่อมบนตัวเครื่อง หน้าแปลนยึดตามมาตรฐาน IS0 5211 หน้าแปลนและการเจาะเป็นไปตามมาตรฐาน EN1092 PN10/16 ขนาดหันหน้าเข้าหากันเป็นไปตามมาตรฐาน EN558 ซีรีส์ 13 หรือซีรีส์ 14 แรงดันใช้งานและอุณหภูมิ 10 บาร์สำหรับขนาด 80 ถึง 2400 16 บาร์สำหรับขนาด 80 ถึง 1200 -10 °C ถึง 120°C สำหรับซับ EPDM -10°C ถึง 82°C สำหรับไลเนอร์ BUNA-N ตัวเลือก WRAS ได้รับการอนุมัติ...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
2102 AWWA C504 วาล์วผีเสื้อเส้นกลาง
ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ AWWA C504 เบาะยางยึดติดกับลำตัว การออกแบบที่แข็งแกร่ง หน้าแปลนติดตั้งตามมาตรฐาน MSS SP-102 หรือ ISO 5211 หน้าแปลนและการเจาะเป็นไปตาม ASME B16.1 Class 125 ปลายข้อต่อเครื่องกลเป็นไปตาม ANSVAWWAC111/A21.11 ตัวเลือก ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ AWWA C504 เบาะยางยึดติดกับลำตัว การออกแบบที่แข็งแกร่ง หน้าแปลนยึดตามมาตรฐาน MSS SP-102 หรือ ISO 5211 หน้าแปลนและการเจาะสอดคล้องกับ...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
1319 วาล์วระบายแรงดันเหล็กดัด
รีลีฟวาล์ว: จำกัดแรงดันขาเข้าโดยบรรเทาแรงดันส่วนเกิน การรักษาแรงดัน: ป้องกันไม่ให้แรงดันขาเข้าลดลงต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ทำงานในช่วงการไหลที่กว้าง แรงดันขาเข้าสามารถปรับได้ด้วยสกรูตัวเดียว เปิดเร็วและปรับความเร็วปิดได้ สามารถดูแลรักษาได้โดยไม่ต้องถอดออกจากท่อ หน้าแปลนและการเจาะเป็นไปตามมาตรฐาน EN1092-2 PN10/16; ANSI B16.1 คลาส 125 ปลายร่องเป็นไปตามมาตรฐาน AWWA C606 ฟิวส์ป้องกันการกัดกร่อน...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
1308 ลูกสูบวาล์ว
ข้อมูลจำเพาะ ควบคุมความดันและการไหลได้อย่างแม่นยำ ลักษณะการไหลต้องเป็นเส้นตรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตลอดช่วงการเปิดทั้งหมด ใช้เพื่อป้องกันหัวกดทับและการเกิดโพรงอากาศ เหมาะสำหรับน้ำดื่มหรือน้ำดิบ ซีลโอริงหลักอยู่ที่ลูกสูบ ไกด์เผชิญหน้าแข็งสี่ตัวเพื่อรองรับกระบอกสูบ ระบบนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าลดการสึกหรอได้เมื่อเปรียบเทียบกับระบบสามไกด์ การออกแบบที่ยืดหยุ่นรองรับการสั่งงานและการควบคุมวาล์วหลายรูปแบบ เช่น การทำงานแบบแมนนวล...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
1209 1210 วาล์วปรับสมดุล
ข้อมูลจำเพาะ สกรูด้านใน ก้านไม่สูง แผ่นเคลือบ EPDM คุณสมบัติที่นั่งด้านหลัง สามารถตั้งค่าร่วมกับแผนภูมิการไหล โดยมีจุดทดสอบ 2 จุดบนวาล์วแต่ละอัน หน้าแปลนและการเจาะเป็นไปตามมาตรฐาน EN1092-2 PN10/16; ANSI B 16.1 คลาส 125 ความยาวหันหน้าเข้าหากันตามมาตรฐาน EN558-1 ซีรี่ส์พื้นฐาน 1. มีตัวเลือกให้เลือก 20 บาร์ /25 บาร์ /300 psi ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ ตัวเหล็กดัด แผ่นดิสก์ EPDM หุ้มก้านเหล็กดัด สเตนเลส...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
1205 วาล์วปลั๊กนั่งโลหะ
ข้อมูลจำเพาะ วาล์วมีอายุการใช้งานยาวนานมาก เนื่องจากส่วนบั้นท้ายและปลั๊กเป็นสแตนเลส แรงบิดในการทำงานต่ำ ปลั๊กได้รับการออกแบบให้มีความคล่องตัว มีแรงเสียดทานต่ำ เบาะนั่งแบบลอยตัวพร้อมประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี ไม่มีการเสียดสีระหว่างเบาะนั่งและขอบปลั๊กเมื่อเปิดหรือปิด ปลั๊กมีขอบแหลมคมในการตัดกิ่ง สินค้าอ่อน หรืออื่นๆ ไม่มีผลกระทบต่อการปิดการทำงาน ขับเคลื่อนด้วยกระปุกเกียร์ มีตัวเลือก 150 psi ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ ร่างกายเหนียว ...
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
1120 ฟุตวาล์ว
รายละเอียด ออกแบบมาเพื่อการทำงานที่เงียบ ที่นั่งเป็นบวก และพื้นที่การไหลเต็ม เหมาะสำหรับบริการน้ำแรงดันสูงสุด 16 บาร์ วงแหวนปิดผนึกดิสก์ EPDM หรือ NBR เคลือบ หน้าจอเป็นสแตนเลส 304 แบบเจาะรูพร้อมตะเข็บเชื่อมแบบจุด หน้าแปลนและการเจาะเป็นไปตามมาตรฐาน EN1092-2 PN16/25 ANSI B 16.1 คลาส 125 ข้อดี ตัวถังเหล็กหล่อสีเทา แผ่นเหล็กหล่อสีเทา ส่วนประกอบเบาะนั่ง CI
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียด
<<
< ก่อนหน้า
1
2
3
4
5
ถัดไป >
>>
หน้า 4 / 5
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu