1. การบำรุงรักษาวาล์วประตู
1.1 พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
DN： NPS1” ~ NPS28”
PN： CL150 ~ CL2500
วัสดุของชิ้นส่วนหลัก: ASTM A216 WCB
ก้าน - ASTM A276 410; ที่นั่ง - ASTM A276 410;
หน้าซีล - VTION
1.2 รหัสและมาตรฐานที่ใช้บังคับ： API 6A、 API 6D
1.3 โครงสร้างของวาล์ว (ดูรูปที่ 1)
รูปที่ 1 วาล์วประตู
2. การตรวจสอบและบำรุงรักษา
2.1： การตรวจสอบพื้นผิวด้านนอก:
ตรวจสอบพื้นผิวด้านนอกของวาล์วเพื่อตรวจสอบว่ามีความเสียหายหรือไม่จากนั้นระบุหมายเลข ทำบันทึก
2.2 ตรวจสอบเปลือกและการปิดผนึก:
ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลหรือไม่และจัดทำบันทึกการตรวจสอบ
3. ถอดวาล์ว
ต้องปิดวาล์วก่อนที่จะถอดประกอบและคลายสลักเกลียวเชื่อมต่อ ต้องเลือกประแจที่ไม่สามารถปรับได้ที่เหมาะสมเพื่อคลายสลักเกลียว， น๊อตจะเสียหายได้ง่ายด้วยประแจแบบปรับได้
ต้องแช่สลักเกลียวและถั่วที่เป็นสนิมด้วยน้ำมันก๊าดหรือน้ำยาล้างสนิม ตรวจสอบทิศทางของเกลียวแล้วบิดช้าๆ ชิ้นส่วนที่ถอดประกอบจะต้องมีหมายเลขทำเครื่องหมายและจัดเก็บให้เป็นระเบียบ ต้องใส่แผ่นยึดก้านและประตูเพื่อป้องกันรอยขีดข่วน
3.1 การทำความสะอาด
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอะไหล่ได้รับการทำความสะอาดอย่างนุ่มนวลด้วยแปรงด้วยน้ำมันก๊าดน้ำมันเบนซินหรือสารทำความสะอาด
หลังจากทำความสะอาดตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอะไหล่ไม่มีคราบไขมันและสนิม
3.2 การตรวจสอบอะไหล่
ตรวจสอบอะไหล่ทั้งหมดและจัดทำบันทึก
จัดทำแผนการบำรุงรักษาที่เหมาะสมตามผลการตรวจสอบ
4. ซ่อมอะไหล่
ซ่อมแซมชิ้นส่วนอะไหล่ตามผลการตรวจสอบและแผนการบำรุงรักษา เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ด้วยวัสดุชนิดเดียวกันหากจำเป็น
4.1 ซ่อมประตู:
①การซ่อมแซม T-slot： การเชื่อมสามารถใช้ในการซ่อมแซมรอยแตกของ T-slot, แก้ไขความผิดเพี้ยนของ T-slot, เชื่อมทั้งสองด้านด้วยแถบเสริม การเชื่อมพื้นผิวสามารถใช้เพื่อซ่อมแซมด้านล่างของ T-slot โดยใช้การบำบัดความร้อนหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเครียดจากนั้นใช้การเจาะ PT เพื่อตรวจสอบ
②ซ่อมแซมตกหล่น：
การตกหล่นหมายถึงช่องว่างหรือความคลาดเคลื่อนอย่างรุนแรงระหว่างหน้าปิดผนึกประตูและหน้าปิดผนึกที่นั่ง หากวาล์วประตูแบบขนานหลุดสามารถเชื่อมลิ่มบนและล่างจากนั้นทำการเจียร
4.2 การซ่อมแซมหน้าปิดผนึก
สาเหตุหลักของการรั่วไหลภายในวาล์วคือการปิดผนึกความเสียหายที่ใบหน้า หากความเสียหายร้ายแรงจำเป็นต้องทำการเชื่อมกลึงและเจียรปิดผนึก ถ้าไม่ซีเรียสอย่างเดียวคัฟ. การบดเป็นวิธีการหลัก
ก. หลักการพื้นฐานของการบด：
เชื่อมพื้นผิวของเครื่องมือเจียรร่วมกับชิ้นงาน ฉีดสารกัดกร่อนลงในช่องว่างระหว่างพื้นผิวจากนั้นเลื่อนเครื่องมือบดเพื่อบด
ข. เจียรปิดผนึกประตู：
โหมดเจียร: การใช้งานโหมดแมนนวล
ละเลงสารกัดกร่อนบนจานให้เท่า ๆ กันวางชิ้นงานลงบนจานแล้วหมุนในขณะที่บดเป็นเส้นตรงหรือเส้น“ 8”
4.3 การซ่อมแซมลำต้น
ก. หากมีรอยขีดข่วนบนหน้าซีลก้านหรือพื้นผิวขรุขระไม่ตรงกับมาตรฐานการออกแบบต้องซ่อมแซมหน้าซีล วิธีการซ่อม: เจียรแบน, เจียรวงกลม, เจียรก๊อซ, เจียรเครื่องและเจียรกรวย；
ข. หากก้านวาล์วงอ> 3%， กระบวนการยืดการรักษาโดยใช้เครื่องเจียรตรงกลางน้อยลงเพื่อให้แน่ใจว่าผิวสำเร็จและตรวจจับรอยแตกในกระบวนการ วิธียืดผม: ยืดผมด้วยความดันคงที่, ยืดผมเย็นและยืดผมด้วยความร้อน
ค. ซ่อมหัวสเต็ม
ส่วนหัวของลำต้นหมายถึงชิ้นส่วนของลำต้น (ทรงกลมก้านด้านบนลิ่มด้านบนรางเชื่อมต่อ ฯลฯ ) ที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนเปิดและปิด วิธีการซ่อมแซม: ตัดเชื่อมแหวนใส่ปลั๊ก ฯลฯ
ง. หากไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการตรวจสอบต้องผลิตใหม่ด้วยวัสดุเดียวกัน
4.4 หากเกิดความเสียหายใด ๆ กับพื้นผิวของหน้าแปลนทั้งสองด้านของร่างกาย process ต้องดำเนินการตัดเฉือนให้ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน
4.5 การเชื่อมต่อ RJ ทั้งสองด้านของร่างกายหากไม่สามารถตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานหลังการซ่อมแซมจะต้องทำการเชื่อม
4.6 การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่
ชิ้นส่วนที่สวมใส่ ได้แก่ ปะเก็นการบรรจุโอริงเป็นต้นจัดเตรียมชิ้นส่วนที่สวมใส่ตามข้อกำหนดในการบำรุงรักษาและจัดทำบันทึก
5. ประกอบและติดตั้ง
5.1 การเตรียมการ： เตรียมชิ้นส่วนอะไหล่ที่ซ่อมแซมปะเก็นการบรรจุเครื่องมือติดตั้ง วางชิ้นส่วนทั้งหมดตามลำดับ อย่านอนบนพื้นดิน
5.2 การตรวจสอบการทำความสะอาด： ทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่ (ตัวยึดซีลก้านน็อตตัวถังฝากระโปรงแอก ฯลฯ ) ด้วยน้ำมันก๊าดน้ำมันเบนซินหรือสารทำความสะอาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคราบไขมันและสนิม
5.3 การติดตั้ง：
ในตอนแรกตรวจสอบการเยื้องของก้านและหน้าปิดผนึกประตูเพื่อยืนยันสถานการณ์การเชื่อมต่อ
ล้าง, เช็ดตัวถัง, ฝากระโปรง, ประตู, หน้าซีลเพื่อรักษาความสะอาด, ติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ตามลำดับและขันสลักเกลียวให้แน่น
เวลาโพสต์: พ.ย. 10-2020