คู่มือการติดตั้ง ใช้งาน และบำรุงรักษา – วาล์วผีเสื้อไฟฟ้าสามตัว

1. ขอบเขต

ข้อมูลจำเพาะประกอบด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางปกติ NPS 10~NPS48 ระดับความดันปกติ (150LB ~ 300LB) วาล์วผีเสื้อซีลโลหะประหลาดสามหน้าแปลน

2. รายละเอียดสินค้า

2.1 ข้อกำหนดทางเทคนิค

2.1.1 มาตรฐานการออกแบบและการผลิต： API 609

2.1.2 มาตรฐานการเชื่อมต่อตั้งแต่ต้นจนจบ： ASME B16.5

2.1.3 มาตรฐานมิติตัวต่อตัว： API609

2.1.4 มาตรฐานเกรดอุณหภูมิความดัน： ASME B16.34

2.1.5 การตรวจสอบและทดสอบ (รวมถึงการทดสอบไฮดรอลิก): API 598

2.2สินค้าทั่วไป

วาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์สามชั้นที่มีการปิดผนึกโลหะสองชั้นเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักของ BVMC และใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะวิทยา อุตสาหกรรมเบา พลังงานไฟฟ้า ปิโตรเคมี ท่อก๊าซ และสาขาอื่น ๆ

3. ลักษณะเฉพาะ และการประยุกต์ใช้

โครงสร้างเป็นแบบสามประหลาดและนั่งด้วยโลหะ มีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีภายใต้สภาวะอุณหภูมิห้องและ/หรืออุณหภูมิสูง ปริมาณที่น้อยลง น้ำหนักเบา การเปิดและปิดอย่างยืดหยุ่น และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบกับวาล์วประตูหรือโกลปวาล์ว มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะ, อุตสาหกรรมเบา, พลังงานไฟฟ้า, ปิโตรเคมี, ช่องทางก๊าซถ่านหินและสาขาอื่น ๆ การใช้ความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ วาล์วเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดขององค์กรสมัยใหม่

4.โครงสร้าง

4.1 วาล์วผีเสื้อปิดผนึกโลหะเยื้องศูนย์สามเท่าดังแสดงในร่างที่ 1

รูปที่ 1 วาล์วผีเสื้อปิดผนึกโลหะประหลาดสามชั้น

5. หลักการปิดผนึก:

รูปที่ 2 วาล์วปีกผีเสื้อปิดผนึกโลหะประหลาดสามแบบทั่วไปเป็นผลิตภัณฑ์ BVMC ทั่วไป ดังแสดงในร่างที่ 2

(ก)ลักษณะโครงสร้าง: จุดศูนย์กลางการหมุนของแผ่นปีกผีเสื้อ (เช่น ศูนย์กลางวาล์ว) คือการสร้างอคติ A ด้วยพื้นผิวการปิดผนึกของแผ่นผีเสื้อ และอคติ B ด้วยเส้นกึ่งกลางของตัววาล์ว และมุม β จะถูกสร้างขึ้นระหว่างเส้นกึ่งกลางของหน้าซีลและตัวเบาะนั่ง (เช่น เส้นแนวแกนของตัวตัวถัง)

(ข)หลักการปิดผนึก: วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์สามวาล์วพัฒนาโดยใช้วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ พัฒนามุมβ ระหว่างเส้นกึ่งกลางของเบาะนั่งและลำตัว ผลอคติดังแสดงในรูปที่ 3 หน้าตัด เมื่อวาล์วผีเสื้อปิดผนึกสามประหลาดอยู่ในตำแหน่งเปิดเต็มที่ พื้นผิวปิดผนึกแผ่นผีเสื้อจะถูกแยกออกจากพื้นผิวปิดผนึกบ่าวาล์วอย่างสมบูรณ์ และจะมีช่องว่างระหว่างหน้าปิดผนึกแผ่นผีเสื้อและพื้นผิวปิดผนึกร่างกายเช่นเดียวกับวาล์วผีเสื้อประหลาดคู่ ดังแสดงในรูปที่ 4 เนื่องจากการก่อตัวของมุม β มุมβ1และ β2 จะก่อตัวขึ้นระหว่างเส้นสัมผัสของแทร็กการหมุนของแผ่นดิสก์และพื้นผิวการปิดผนึกบ่าวาล์ว เมื่อเปิดและปิดแผ่นดิสก์ พื้นผิวซีลแผ่นปีกผีเสื้อจะค่อยๆ แยกออกจากกันและกระชับ จากนั้นจึงขจัดการสึกหรอและรอยขีดข่วนทางกลโดยสิ้นเชิง เมื่อเปิดวาล์ว พื้นผิวซีลของแผ่นดิสก์จะแยกออกจากบ่าวาล์วทันที และเฉพาะช่วงเวลาที่ปิดสนิทเท่านั้น จานเบรกจะอัดแน่นอยู่ในเบาะนั่ง ดังแสดงในรูปที่ 4 เนื่องจากการก่อตัวของมุม β1 และ β2 เมื่อปิดวาล์วผีเสื้อ แรงดันซีลจะเกิดจากการสร้างแรงบิดของเพลาขับวาล์ว ซึ่งไม่ยืดหยุ่นของบ่าวาล์วผีเสื้อ ไม่เพียงแต่สามารถขจัดความเป็นไปได้ในการลดเอฟเฟกต์การซีลและความล้มเหลวที่เกิดจากอายุของวัสดุที่นั่ง การไหลเย็น ปัจจัยการทำให้เป็นโมฆะแบบยืดหยุ่น และสามารถปรับได้อย่างอิสระผ่านแรงบิดของไดรฟ์ เพื่อให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกวาล์วผีเสื้อประหลาดสามตัวและอายุการใช้งานจะเป็นอย่างมาก ดีขึ้น

รูปที่ 2 วาล์วผีเสื้อปิดผนึกโลหะสองทางเยื้องศูนย์

รูปที่ 3 แผนภาพสำหรับวาล์วผีเสื้อปิดผนึกโลหะคู่เยื้องศูนย์สามตัวที่สถานะเปิด

รูปที่ 4 แผนภาพสำหรับวาล์วปีกผีเสื้อปิดผนึกโลหะคู่เยื้องศูนย์สามตัวที่สถานะปิด

6.1การติดตั้ง

6.1.1 ตรวจสอบเนื้อหาของแผ่นป้ายวาล์วอย่างละเอียดก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประเภท ขนาด วัสดุบ่าวาล์ว และอุณหภูมิของวาล์วจะสอดคล้องกับการให้บริการของท่อ

6.1.2 ควรตรวจสอบสลักเกลียวทั้งหมดในการเชื่อมต่อก่อนการติดตั้ง ให้แน่ใจว่าขันแน่นเท่ากัน และตรวจสอบว่าการบีบอัดและการปิดผนึกของบรรจุภัณฑ์หรือไม่

6.1.3 เช็ควาล์วที่มีเครื่องหมายการไหล เช่น ระบุทิศทางการไหล

และการติดตั้งวาล์วควรเป็นไปตามข้อกำหนดการไหล

6.1.4 ควรทำความสะอาดท่อและกำจัดน้ำมัน ตะกรันเชื่อม และสิ่งสกปรกอื่น ๆ ออกก่อนการติดตั้ง

6.1.5 ควรถอดวาล์วออกเบาๆ เพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วเหวี่ยงหรือหล่น

6.1.6 เราควรถอดฝาครอบกันฝุ่นที่ปลายวาล์วออกเมื่อติดตั้งวาล์ว

6.1.7 เมื่อติดตั้งวาล์ว ความหนาของปะเก็นหน้าแปลนมากกว่า 2 มม. และความแข็งของชายฝั่งมากกว่า 70 PTFE หรือปะเก็นขดลวด หน้าแปลนของสลักเกลียวเชื่อมต่อควรขันให้แน่นในแนวทแยงมุม

6.1.8 การหลวมของบรรจุภัณฑ์อาจเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของการสั่นสะเทือนและอุณหภูมิในการขนส่ง และการขันน็อตของต่อมบรรจุหากมีการรั่วซึมในซีลก้านหลังการติดตั้ง

6.1.9 ก่อนการติดตั้งวาล์ว จะต้องตั้งค่าตำแหน่งของตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก เพื่อให้สามารถดำเนินการและบำรุงรักษาเทียมภายใต้สิ่งที่ไม่คาดคิดได้ และต้องตรวจสอบและทดสอบแอคชูเอเตอร์ก่อนนำไปผลิต

6.1.10 การตรวจสอบขาเข้าควรเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง หากวิธีการไม่ถูกต้องหรือเกิดจากฝีมือมนุษย์ บริษัท BVMC จะไม่รับผิดชอบใด ๆ

6.2การจัดเก็บและMการบำรุงรักษา 

6.2.1 ปลายควรคลุมด้วยผ้ากันฝุ่นในห้องที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทเพื่อให้แน่ใจว่าช่องวาล์วมีความบริสุทธิ์

6.2.2 เมื่อนำวาล์วสำหรับการจัดเก็บระยะยาวกลับมาใช้ใหม่ ควรตรวจสอบว่าบรรจุภัณฑ์ไม่ถูกต้องหรือไม่ และเติมน้ำมันหล่อลื่นลงในชิ้นส่วนที่หมุน

6.2.3 ต้องใช้และบำรุงรักษาวาล์วตามระยะเวลารับประกัน (ตามสัญญา) รวมถึงการเปลี่ยนปะเก็น การบรรจุ ฯลฯ

6.2.4 สภาพการทำงานของวาล์วต้องรักษาความสะอาดเพราะสามารถยืดอายุการใช้งานได้

6.2.5 วาล์วจำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอในการทำงานเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและให้แน่ใจว่าอุปกรณ์อยู่ในสภาพปกติ

หากตัวกลางเป็นน้ำหรือน้ำมันแนะนำให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาวาล์วทุกๆสามเดือน และหากตัวกลางมีฤทธิ์กัดกร่อนแนะนำให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาวาล์วหรือส่วนของวาล์วทั้งหมดทุกเดือน

6.2.6 วาล์วระบายแรงดันตัวกรองอากาศควรระบายอย่างสม่ำเสมอ ปล่อยมลพิษ เปลี่ยนไส้กรอง รักษาอากาศให้สะอาดและแห้งเพื่อหลีกเลี่ยงมลพิษส่วนประกอบของนิวแมติกสาเหตุของความล้มเหลว (ดู “ตัวกระตุ้นนิวแมติกการดำเนินการ คำแนะนำ-

6.2.7 กระบอกสูบ ชิ้นส่วนนิวแมติก และท่อ ควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบและสม่ำเสมอห้ามแก๊สรั่ว (ดู “ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก”การดำเนินการ คำแนะนำ-

6.2.8 เมื่อซ่อมวาล์วต้องชะล้างชิ้นส่วนอีกครั้ง ขจัดสิ่งแปลกปลอม คราบ และจุดสนิมออก หากต้องการเปลี่ยนปะเก็นและบรรจุภัณฑ์ที่เสียหาย ควรแก้ไขพื้นผิวการซีล ควรทำการทดสอบไฮดรอลิกอีกครั้งหลังจากการซ่อม มีคุณสมบัติสามารถใช้งานได้

6.2.9 ส่วนกิจกรรมของวาล์ว (เช่น ก้านและซีลบรรจุ) จะต้องรักษาความสะอาดและเช็ดฝุ่นเพื่อป้องกันการต่อสู้และการกัดกร่อน

6.2.10 หากมีการรั่วในบรรจุภัณฑ์และควรขันน็อตต่อมบรรจุโดยตรงหรือเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ตามสถานการณ์ แต่ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ด้วยแรงกด

6.2.11 หากวาล์วรั่วไม่สามารถแก้ไขได้ทางออนไลน์หรือสำหรับปัญหาการทำงานอื่น ๆ เมื่อถอดวาล์วออกควรทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ใส่ใจเรื่องความปลอดภัย: เพื่อความปลอดภัยของคุณ การถอดวาล์วออกจากท่อก่อนควรทำความเข้าใจว่าตัวกลางในท่อคืออะไร คุณควรสวมอุปกรณ์ป้องกันแรงงานเพื่อป้องกันตัวกลางภายในท่อเสียหาย ในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าท่อมีแรงดันปานกลางแล้ว ควรปิดวาล์วให้สนิทก่อนถอดวาล์ว
2. การถอดอุปกรณ์นิวแมติกส์ (รวมถึงปลอกเชื่อมต่อ ดู “ตัวกระตุ้นนิวแมติกส์”การดำเนินการ คำแนะนำ“) ควรระมัดระวังในการใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากก้านและอุปกรณ์นิวแมติก
3. ควรตรวจสอบแหวนซีลของแผ่นดิสก์และเบาะนั่งว่ามีรอยขีดข่วนเมื่อเปิดวาล์วปีกผีเสื้อหรือไม่ หากมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยบริเวณเบาะ สามารถใช้ผ้าทรายหรือน้ำมันบนพื้นผิวซีลเพื่อดัดแปลงได้ หากมีรอยขีดข่วนลึกเล็กน้อย ควรใช้มาตรการที่เหมาะสมในการซ่อมแซม วาล์วปีกผีเสื้อสามารถใช้งานได้หลังจากผ่านการทดสอบแล้ว
4. หากเปลือกบรรจุมีการรั่วไหล ควรถอดต่อมบรรจุออก และตรวจสอบก้านและบรรจุด้วยพื้นผิว หากก้านมีรอยขีดข่วน ควรประกอบวาล์วหลังการซ่อมแซม หากบรรจุภัณฑ์เสียหาย จะต้องเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ใหม่
5. หากกระบอกสูบมีปัญหา จะต้องตรวจสอบส่วนประกอบของนิวแมติก ให้แน่ใจว่าการไหลของก๊าซและความดันอากาศ วาล์วถอยหลังแบบแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นปกติ เห็น “ตัวกระตุ้นนิวแมติกการดำเนินการ คำแนะนำ-
6. เมื่อแก๊สใส่เข้าไปในอุปกรณ์นิวแมติก จะต้องแน่ใจว่ากระบอกไม่ภายในและภายนอกไม่มีการรั่วไหล หากซีลอุปกรณ์นิวแมติกเสียหายอาจทำให้แรงบิดแรงดันในการทำงานลดลง เพื่อไม่ให้เป็นไปตามการเปิดและปิดวาล์วผีเสื้อ จะต้องใส่ใจกับการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามปกติ

วาล์วปีกผีเสื้อแบบนิวแมติก ส่วนอื่นๆ โดยทั่วไปไม่มีการซ่อม หากเกิดความเสียหายร้ายแรงควรติดต่อโรงงานหรือส่งซ่อมโรงงาน

6.2.12 การทดสอบ

วาล์วจะต้องทดสอบแรงดันหลังจากที่วาล์วซ่อมแซมการทดสอบตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

6.3 คำแนะนำการใช้งาน

6.3.1 วาล์วควบคุมด้วยลมพร้อมตัวขับอุปกรณ์กระบอกสูบจะทำให้จานหมุน 90° เพื่อเปิดหรือปิดวาล์ว

6.3.2 ทิศทางเปิด-ปิดของวาล์วผีเสื้อที่ทำงานด้วยลมจะต้องถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวบ่งชี้ตำแหน่งบนอุปกรณ์นิวแมติก

6.3.3 วาล์วผีเสื้อที่มีการตัดทอนและปรับการกระทำสามารถใช้เป็นสวิตช์ของเหลวและควบคุมการไหล โดยทั่วไปจะไม่อนุญาตให้อยู่นอกเหนือสภาวะขอบเขตความดัน - อุณหภูมิ หรือสภาวะแรงดันและอุณหภูมิสลับบ่อยครั้ง

6.3.4 วาล์วผีเสื้อมีความสามารถในการต้านทานความแตกต่างของแรงดันสูง อย่าปล่อยให้วาล์วผีเสื้อเปิดภายใต้ความแตกต่างของแรงดันสูงแม้ที่ส่วนต่างแรงดันสูงยังคงหมุนเวียนอยู่ มิฉะนั้นอาจทำให้เกิดความเสียหายหรือเกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยร้ายแรงและการสูญเสียทรัพย์สินได้

6.3.5 วาล์วนิวแมติกใช้บ่อย และควรตรวจสอบประสิทธิภาพการเคลื่อนที่และสภาพการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ

6.3.6 อุปกรณ์นิวเมติกตามเข็มนาฬิกาสำหรับวาล์วผีเสื้อที่จะปิด ทวนเข็มนาฬิกาสำหรับวาล์วผีเสื้อที่จะเปิด

6.3.7 การใช้วาล์วปีกผีเสื้อแบบนิวแมติกต้องใส่ใจกับอากาศที่สะอาด แรงดันอากาศอยู่ที่ 0.4 ~ 0.7 Mpa เพื่อรักษาช่องระบายอากาศให้เปิด ไม่อนุญาตให้ปิดกั้นช่องอากาศเข้าและการไหลของอากาศ ก่อนทำงานจะต้องเข้าไปในอากาศอัดเพื่อดูว่าการเคลื่อนไหวของวาล์วผีเสื้อนิวแมติกเป็นปกติหรือไม่ ให้ความสนใจกับวาล์วผีเสื้อนิวแมติกเปิดหรือปิดไม่ว่าแผ่นดิสก์จะอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิดเต็มก็ตาม ต้องใส่ใจกับตำแหน่งของวาล์วและตำแหน่งกระบอกสูบให้สม่ำเสมอ

6.3.8 โครงสร้างของแขนข้อเหวี่ยงตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกมีหัวเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าใช้สำหรับอุปกรณ์แบบแมนนวล เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ก็สามารถถอดท่อจ่ายลมออกได้โดยตรงด้วยประแจที่สามารถใช้งานแบบแมนนวลได้

7. ข้อผิดพลาด เหตุผล และวิธีแก้ไข (ดูแท็บ 1)

แท็บ 1 ปัญหา สาเหตุ และวิธีการแก้ไขที่เป็นไปได้

หมายเหตุ: เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจะต้องมีความรู้และประสบการณ์ที่เกี่ยวข้อง