A Safe, Energy-Saving and Environmentally Friendly Flow Control Solution Expert

M60A วาล์วทำลายสุญญากาศ

คำอธิบายสั้น ๆ :


รายละเอียดสินค้า

คำถามที่พบบ่อย

แท็กสินค้า

ประเภท: วาล์วทำลายสูญญากาศพลังงานนิวเคลียร์

รุ่น: JNDX100-150P 150Lb

เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: DN 100-250

นำไปใช้กับระบบคอนเดนเซอร์ของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ โดยมีฟังก์ชันการดูดแรงดันลบ ไอเสียแรงดันบวก และฟังก์ชันป้องกันการรั่วไหลของของเหลว

.1.วาล์วทำลายสุญญากาศซึ่งเป็นวาล์วอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องขับเคลื่อนเพิ่มเติมเมื่อใช้งาน ในสภาวะการทำงานปกติ แรงร่วมของสปริงและตัวกลางที่กระทำบนแผ่นดิสก์วาล์วจะกดแผ่นดิสก์วาล์วไปทางบ่าวาล์วเพื่อให้พื้นผิวการปิดผนึกยึดและปิดผนึก เมื่อความดันปานกลางลดลงถึงค่าสุญญากาศที่ระบุ (เช่น แรงดันลบจนถึงความดันที่ตั้งไว้) สปริงถูกบีบอัด แผ่นวาล์วออกจากบ่าวาล์ว อากาศภายนอกเข้ามา และเพิ่มแรงดันของระบบ เมื่อความดันของระบบเพิ่มขึ้นถึงค่าการทำงาน สปริงจะดึงจานวาล์วไปทางบ่าวาล์วและพื้นผิวซีลจะเกาะอีกครั้งเพื่อกลับสู่สถานะการทำงานปกติ

2. ด้วยแกนนำส่วนบนที่นำทางโดยที่นั่งนำทาง ลูกบอลลอยจะลอยขึ้นเมื่อระดับน้ำทะเลในช่องตัววาล์วเพิ่มขึ้น และแกนนำจะปิดผนึกช่องระบายอากาศในที่นั่งนำทางเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำทะเล

3.ฟังก์ชั่น I การดูดด้วยแรงดันลบ: เมื่อความดันของระบบสุญญากาศลดลงจนเกิดสุญญากาศ แรงขับที่กระทำที่ส่วนบนของจานวาล์วจะมีขนาดใหญ่กว่าแรงขันแน่นล่วงหน้าจากสปริง และจานวาล์วจะเปิดอย่างรวดเร็วเพื่อนำอากาศภายนอกเข้าสู่ตัววาล์ว ผ่านช่องอากาศเข้าของบ่าวาล์วและเข้าสู่ระบบสุญญากาศเพื่อค่อยๆ เพิ่มแรงดันของระบบสุญญากาศ เมื่อแรงขันล่วงหน้าของสปริงมากกว่าแรงผลักดันที่ส่วนบนของจานวาล์ว จานวาล์วจะพัดกลับอย่างรวดเร็วและก๊าซภายนอกจะไม่สามารถเข้าไปในตัววาล์วได้ ในกรณีนี้ ความดันของระบบสุญญากาศจะกลับคืนสู่ค่าปกติ

4.ฟังก์ชั่น II ไอเสียแรงดันบวก: เมื่อค่าความดันของระบบสูญญากาศมากกว่าความดันอากาศภายนอก การเชื่อมต่อรูรับแสงของที่นั่งนำทางสามารถปล่อยแรงดันในตัววาล์วออกสู่สภาพแวดล้อมภายนอกอย่างช้าๆ เพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันเกินมากเกินไปของระบบสูญญากาศจากความเสียหาย อุปกรณ์ของระบบ

5.ฟังก์ชั่นที่ 3 การป้องกันของเหลวรั่ว: ในกรณีที่ของเหลวในระบบสุญญากาศ เมื่อระดับเพิ่มขึ้นค่อยๆ และสัมผัสกับลูกลอยในตัววาล์ว ลูกลอยจะลอยขึ้นตามระดับที่เพิ่มขึ้น และแกนนำที่ส่วนบนของลูกลอยจะ ค่อยๆ เพิ่มขึ้นเพื่อปิดรูเชื่อมต่อในเบาะนั่งนำทาง เพื่อป้องกันของเหลวรั่วไหลในระบบ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง