โบลต์วาล์วประตู Bonnet
1. ทั้งการออกแบบและการผลิตดำเนินการอย่างเคร่งครัดตาม GB/T 12234, API600 และ API602 ผลิตภัณฑ์มีโครงสร้างที่เหมาะสม ซีลที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพดี และการสร้างแบบจำลองที่ดี
2. พื้นผิวปิดผนึกรอยโลหะผสมแข็ง Co ซึ่งทนต่อการสึกหรอหลักฐานการกัดเซาะหลักฐานการขัดถูและมีอายุการใช้งานยาวนาน
3. พื้นผิวและสื่อปรับตั้งของเพลาวาล์วถูกทำให้เป็นไนโตรเจนเพื่อให้ทนต่อการกัดเซาะและการเสียดสี
4. PN≥15.0MPa (คลาส 900) ช่องกลางใช้โครงสร้างการปิดผนึกแบบกระชับตัวเองเพื่อให้ประสิทธิภาพการซีลเสริมแรงพร้อมกับแรงดันที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการปิดผนึก
5. ไม่มีโครงสร้างการปิดผนึกแบบย้อนกลับในวาล์ว ดังนั้นรหัสการปิดผนึกจึงเชื่อถือได้
6. สามารถเลือกและจับคู่วัสดุของไส้และขนาดหน้าแปลนได้ตามการใช้งานและความต้องการของการใช้งาน ที่สามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานได้ทุกประเภท
การก่อตัวของโครงสร้าง | ฝากระโปรงหน้าแบบต่อด้วยสลักเกลียวด้านนอกโครงสร้างแอกก้าน |
ลักษณะการขับรถ | ขับเคลื่อนด้วยมือ ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ และขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
มาตรฐานการออกแบบ | กิกะไบต์/ที 12234 |
เผชิญหน้ากัน | กิกะไบต์/ที 12221 |
ปลายหน้าแปลน | GB/T 9113, JB/T 79, HG20592 |
ทดสอบและตรวจสอบ | GB/ที 13927, เจบี/ที 9092 |
เลขที่ | ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ |
1 | ร่างกาย | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
2 | แผ่นดิสก์ประตู | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
3 | ที่นั่ง | A105, 304, 1Cr5Mo, 12Cr1MoV |
4 | ก้าน | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
5 | สตั๊ด | 35CrMoA, 06Cr19Ni10, 06Cr17Ni12Mo2, 25Cr2MoV |
6 | ถั่วหกมุม | 45, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 06Cr19Ni10, 0Cr17Ni12Mo2 |
7 | ปะเก็น | กราไฟท์และสแตนเลส |
8 | เบาะหลัง | 2Cr13, 20Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
9 | ฝากระโปรง | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
10 | การบรรจุ | กราไฟท์ |
11 | บรรจุกดแขน | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti |
12 | ต่อมบรรจุ | CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
13 | น๊อตก้านวาล์ว | โลหะผสมทองแดง |
14 | วงล้อมือ | KTH350-10, QT400-15 |